Willy, dit is appels met peren vergelijken.
Over hoeveel bussen ging het in het jaar 2016? 20, 50 of 75 het moet ergens in die grootte gelegen hebben. Hoeveel rijden er nu? Ik dacht ongeveer 200 (met waterstof inbegrepen?). Hoeveel bussen rijden er in London? Ergens tussen de 8000 à 9000.
En op welke lijnen rijden die? En waarom zijn er na vijf jaar niet meer?
Alles heeft een reden.
Hoeveel elektrische bussen rijden er in Shenzhen? Rond de 16000.
Zoek eens op waar die overal laadpalen hebben en hoe ze tussen ritten in laden.
Eigenlijk bevestig je wat ik schrijf. Meer kan moeilijk omdat ze de infrastructuur niet hebben.
GV
Antwoord:
Zoals ik al in mijn vorig antwoord schreef zijn er alleen laadpalen nodig in de stelplaats waar ze ’s avonds toekomen en opgeladen ’s morgens weer vertrekken. Daartussen dienen de bussen, zoals ik dus al stelde, niet opgeladen te worden.
BYD heeft al massa’s bussen verkocht overal in de wereld, ook op de luchthaven van Zaventem. Er dient dus geen enkele extra infrastructuur te komen. En voor die laadpalen is er echt niet veel extra ruimte nodig. Het is peanuts.
Ik heb pogen te weten te komen hoeveel bussen van BYD er in Londen rondrijden maar heb het niet kunnen achterhalen. Wel heeft BYD recent een akkoord gesloten met een Schotse bussenbouwer om onder licentie haar bussen te assembleren. Ook rijden er in meerdere Britse steden zo’n bussen rond.
Wel is De Lijn nu ook begonnen met de procedure om elektrische bussen aan te schaffen. Als laatste Europees land? Maar onmiddellijk rees er vanuit de politiek bezwaar want Van Hool dreigde uit de bus te vallen en wou dat er ook waterstofbussen worden aangekocht. Want dat zou Van Hool kunnen.
Jaren geleden beweerde Van Hool tegen mij al dat ze klaar waren met elektrische bussen en dat was dus gelogen. Het is daarom duidelijk dat de reden waarom er hier geen elektrische bussen rijden te maken heeft met de kwetsbare positie van Van Hool die verouderde technologie gebruikt.
Of haar verhaal met waterstof wel klopt is de vraag. Enkele jaren geleden ging Toyota het ook doen met personenwagens rijdend op waterstof. Het is er al een tijd geleden van afgestapt en is voor de technologie samengegaan met een Chinese producent voor elektrische wagens.
Willy Van Damme